Zhengheng Power-Σας οδηγεί να κατανοήσετε την πρακτική εφαρμογή του θερμικού ψεκασμού

Με τη συνεχή βελτίωση των κανονισμών και των προτύπων για τις εκπομπές των οχημάτων και την κατανάλωση καυσίμου από διάφορες κυβερνήσεις, έχουν προταθεί νέα μέτρα για τη μείωση του βάρους του κινητήρα και τη μείωση της τριβής.

Απαιτήσεις, το σύστημα μετάδοσης κίνησης αντιλαμβάνεται τις νέες απαιτήσεις για τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου των οχημάτων καυσίμου μέσω τεχνολογιών όπως η βελτίωση της απόδοσης οδήγησης, η μείωση της τριβής, η μείωση του βάρους και η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.Η επίστρωση ψεκασμού στο εσωτερικό τοίχωμα της οπής του κυλίνδρου αντικαθιστά την παραδοσιακή διαδικασία επένδυσης κυλίνδρου από χυτοσίδηρο.

Χρησιμοποιώντας τη διαδικασία ψεκασμού πλάσματος του τοιχώματος της οπής του κυλίνδρου, το μπλοκ κυλίνδρων από κράμα αλουμινίου χωρίς επένδυση κυλίνδρου κατασκευάζεται για να πραγματοποιήσει το ελαφρύ βάρος του κινητήρα, να μειώσει την απώλεια τριβής του κινητήρα, να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και να βελτιστοποιήσει τα θερμοδυναμικά χαρακτηριστικά του η τρύπα του κυλίνδρου, η οποία έχει γίνει η επιλογή μεγάλων ξένων εταιρειών αυτοκινήτων.

Αρχή της διαδικασίας θερμικού ψεκασμού ατμοσφαιρικού πλάσματος

Η επίστρωση της οπής κυλίνδρου σχηματίζεται με μια ανοιχτή και διεσπαρμένη πορώδη επιφάνεια μετά την λείανση.Αυτές οι λείες και στρογγυλεμένες οπές είναι που μειώνουν την εκτεθειμένη περιοχή του καυσίμου στον θάλαμο καύσης και στο δακτύλιο του εμβόλου.Ταυτόχρονα, η εφαπτομενική δύναμη του δακτυλίου απόξεσης λαδιού μειώνεται, έτσι ώστε ο δακτύλιος του εμβόλου να μπορεί να εισέλθει στην υδροδυναμική κατάσταση πιο ομαλά και η αντίσταση τριβής μειώνεται σημαντικά και η φθορά, μειώνοντας έτσι περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου και την πιθανότητα εμφύσησης με.

Η ειδική δομή αποθήκευσης λαδιού από πορώδη επιφάνεια δεν φθείρεται κατά τη διαδικασία λείανσης όπως η δομή με υφή της διαδικασίας λείανσης με επίπεδη κορυφή.Καθώς η εργασία φθείρεται, καθώς το πάχος της επίστρωσης μειώνεται σταδιακά, θα εμφανιστούν νέες οπές λίπανσης στην επιφάνεια της επίστρωσης, διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα της απόδοσης.Επιπλέον, το πάχος της επίστρωσης μετά την λείανση είναι μεταξύ 120-150 microns.Σε σύγκριση με την επένδυση κυλίνδρου από χυτοσίδηρο, η επίστρωση με λεπτό τοίχωμα βελτιώνει σημαντικά τη μεταφορά θερμότητας μεταξύ της οπής του κυλίνδρου και του μπλοκ κυλίνδρου.

Τον Ιούνιο του 2018, η Zhengheng Power ήταν ο πρώτος εγχώριος κατασκευαστής μπλοκ κινητήρα στην Κίνα που εισήγαγε τεχνολογία ψεκασμού πλάσματος και εξοπλισμό για οπές κυλίνδρων κινητήρα και ίδρυσε ένα κέντρο τεχνολογίας ψεκασμού πλάσματος με οπή κυλίνδρου.

Το επιστημονικό ερευνητικό έργο της εταιρείας «Προετοιμασία βασικών εξαρτημάτων του συστήματος ισχύος κινητήρα εσωτερικής καύσης και η ενδυνάμωση της τεχνολογίας και εφαρμογής» επικεντρώνεται στην τεχνική έρευνα και καινοτομία της τεχνολογίας επίστρωσης χωρίς κυλίνδρους και της τεχνολογίας ενίσχυσης της διεπαφής της και κέρδισε το πρώτο βραβείο του 2021 China Nonferrous Βραβείο Επιστήμης και Τεχνολογίας Βιομηχανίας Μετάλλων.

Η Zhengheng Power ολοκλήρωσε την τεχνική ανάπτυξη του μπλοκ κυλίνδρων από κράμα αλουμινίου χωρίς επένδυση, του κινητήρα ντίζελ μακράς διάρκειας και της επένδυσης κυλίνδρων και άλλων προϊόντων.Συνεργατική διαδικασία ψεκασμού.

Προϊόντα Θερμικού Σπρέι