Νέα

Η Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., μέσω της έρευνας σχετικά με την τεχνική τάση του πετρελαιοκινητήρα μεγάλης κλίμακας στο μέλλον, γνωρίζει πολύ καλά ότι ο ενσωματωμένος κινητήρας κυλίνδρου με ενσωματωμένο μπλοκ άτρακτου και ενσωματωμένος σχεδιασμός κεφαλής κυλίνδρου (monoblock) θα γίνει η κύρια τάση και τεχνική διεύθυνση βαρέως τύπου πετρελαιοκινητήρα δομικών μηχανημάτων στο μέλλον λόγω των μοναδικών πλεονεκτημάτων του.

Τα πλεονεκτήματα του κινητήρα που συνδέεται με την άτρακτο είναι:

1. Αυξήστε την ισχύ στη θεωρητική ακραία τιμή.

2. Βελτιώστε σημαντικά την παραγωγική απόδοση του κινητήρα και συντομεύστε τον κύκλο ανάπτυξης του προϊόντος.

3. Το μέγεθος του προϊόντος του κινητήρα είναι συμπαγές, το ίδιο βάρος μειώνεται, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά τη συναρμολόγηση και το σχεδιασμό.

4. Βελτιωμένη αξιοπιστία και αυξημένα διαστήματα συντήρησης.

Από το 2012, η ​​Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. έχει επενδύσει σε ισχύ και κεφάλαια Ε & Α για να μελετήσει την τεχνολογία χύτευσης και μηχανικής κατεργασίας μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο που χρησιμοποιείται σε ενσωματωμένο κινητήρα στην άτρακτο.

Τα χαρακτηριστικά ανάπτυξης προϊόντος του μπλοκ κυλίνδρων και του ενσωματωμένου μπλοκ κυλίνδρων με κεφαλή κυλίνδρων περιλαμβάνουν:

1. Σύνθετος σχεδιασμός:

Επειδή το μπλοκ κυλίνδρων και η κυλινδροκεφαλή σχηματίζονται με χύτευση εφάπαξ, η δομή του προϊόντος είναι πολύ πιο περίπλοκη από αυτή του μπλοκ κυλίνδρου ή της κυλινδροκεφαλής απλής χύτευσης.Επιπλέον, στη διαδικασία μετά τον καθαρισμό των χυτών, το εγχειρίδιο και ο εξοπλισμός δεν μπορούν να φτάσουν απευθείας στις σύνθετες οπές εσωτερικής κοιλότητας.

2. Δύσκολη διαδικασία χύτευσης:

Ο αριθμός του πυρήνα άμμου με τρύπα κυλίνδρου, ο πυρήνας του χιτωνίου νερού και ο πυρήνας αγωγού λαδιού που συνδέονται στη διαδικασία κλεισίματος του κουτιού είναι υπερδιπλάσιος από αυτόν της αρχικής διαδικασίας χύτευσης, το γεωμετρικό επίπεδο δυσκολίας αυξάνεται και οι απαιτήσεις για αντοχή και ακρίβεια πυρήνα άμμου είναι υψηλότερα?

3. Εξαιρετικά λεπτό πάχος τοιχώματος:

Το ελάχιστο πάχος τοιχώματος της χύτευσης είναι 3,5 mm και αυτό το πάχος τοιχώματος εμφανίζεται περισσότερο από 4 φορές, γεγονός που έχει εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την ακρίβεια της μηχανής χύτευσης και την αντοχή και την ποιότητα του πυρήνα άμμου.

4. Δύσκολη επεξεργασία:

Ειδικά στην επεξεργασία των οπών των δακτυλίων του καθίσματος εισαγωγής και της εξαγωγής και των οπών κυλίνδρων, η Zhengheng power έχει ολοκληρώσει την ανάπτυξη προϊόντων μέσω τεχνολογικής καινοτομίας και η ποιότητα των βασικών εξαρτημάτων είναι καλύτερη από αυτή στην Ευρώπη.

Μετά από σχεδόν μισό χρόνο έρευνας και ανάπτυξης, η Zhengheng power ανέπτυξε με επιτυχία το ενσωματωμένο μπλοκ κινητήρα ατράκτου (monoblock) το 2013, το οποίο έχει την τεχνική ικανότητα να ερευνά και να αναπτύσσει το μπλοκ βαρέων κινητήρων ντίζελ μηχανημάτων υψηλής τεχνολογίας.Στα τέλη του 2013, η Zhengheng power έφτασε σε συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες κινητήρων στην Ευρώπη και λάνσαρε μια σειρά δικύλινδρων και τετρακύλινδρων οικονομικών ενσωματωμένων κινητήρων ντίζελ, κατάλληλους για την κινεζική αγορά.