Ως η καρδιά του αυτοκινήτου, ο κινητήρας επηρεάζει άμεσα τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου.Επί του παρόντος, με την ανάπτυξη του αυτοκινήτου προς το ελαφρύ, το ποσοστό εφαρμογής του κινητήρα αλουμινίου στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι όλο και υψηλότερο.Επειδή η αντοχή στη φθορά του κράματος αλουμινίου δεν είναι τόσο καλή όσο ο χυτοσίδηρος, η επένδυση κυλίνδρων από χυτοσίδηρο πρέπει να ενσωματωθεί στον παραδοσιακό κινητήρα αλουμινίου για να βελτιωθεί η αντοχή στη φθορά.Ωστόσο, το μειονέκτημα της επένδυσης κυλίνδρων από χυτοσίδηρο είναι η συσκευασία μεταξύ της επένδυσης κυλίνδρου και του μπλοκ κυλίνδρων.Λόγω των διαφορετικών χαρακτηριστικών θερμικής ικανότητας των δύο υλικών, θα επηρεάσει την ανθεκτικότητα του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα από αλουμίνιο.Από αυτή την άποψη, οι ξένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αναπτύξει μια νέα τεχνολογία διεργασίας, δηλαδή την τεχνολογία ψεκασμού με οπές κυλίνδρων, η οποία μπορεί επίσης να ονομαστεί τεχνολογία χωρίς επένδυση κυλίνδρων.
Η τεχνολογία ψεκασμού με οπή κυλίνδρου αναφέρεται στη χρήση τεχνολογίας θερμικού ψεκασμού (ψεκασμός τόξου ή ψεκασμός πλάσματος) για τον ψεκασμό ενός στρώματος επικάλυψης κράματος ή άλλων σύνθετων υλικών στο εσωτερικό τοίχωμα της οπής κυλίνδρου από τραχύ αλουμίνιο για να αντικαταστήσει την παραδοσιακή επένδυση κυλίνδρου από χυτοσίδηρο.Το μπλοκ κυλίνδρων με επικάλυψη από κράμα αλουμινίου εξακολουθεί να είναι ένα ενσωματωμένο μπλοκ κυλίνδρων και το πάχος της επίστρωσης είναι μόνο 0,3 mm.Έχει τα πλεονεκτήματα της μείωσης του βάρους του κινητήρα, της μείωσης της τριβής και της φθοράς μεταξύ της οπής του κυλίνδρου και του εμβόλου, βελτιώνει την αγωγιμότητα της θερμότητας, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.
Προς το παρόν, αυτή η νέα τεχνολογία έχει εφαρμοστεί στον κινητήρα ea211 της Volkswagen, στον βενζινοκινητήρα Audi A8, στον κινητήρα VW Lupo 1.4L TSI, στην GM Opel, στον κινητήρα Nissan GT-R, στον πιο πρόσφατο κινητήρα της σειράς Β της BMW, στον κινητήρα V8 5.2L ( voodoo) στο νέο Ford Mustang shelbygt350, τον κινητήρα 3.0T V6 (vr30dett) στο νέο Nissan Infiniti Q50, κ.λπ. Στην Κίνα, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων και κατασκευαστές κινητήρων έχουν επίσης αρχίσει να εξερευνούν αυτή τη νέα τεχνολογία.Πιστεύεται ότι όλο και περισσότεροι κινητήρες θα υιοθετήσουν αυτή την προηγμένη τεχνολογία στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-02-2021
