Το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου ο αρχιμηχανικός τουΔύναμη Zhenghengπήγε στην Ελβετία με μια ομάδα 5 μελών τηςκύλινδρος κινητήραΗ ομάδα τεχνολογίας επίστρωσης οπών για να ολοκληρώσει την προ αποδοχή του εξοπλισμού ψεκασμού πλάσματος με τρύπα κυλίνδρου κινητήρα που θα εγκατασταθεί στην ισχύ Zhengheng.Στη διαδικασία αποδοχής, η ομάδα μελέτησε σε βάθος τη ροή της διαδικασίας, τα βασικά σημεία, τον έλεγχο της διαδικασίας και την ανάλυση απόδοσης επίστρωσης του ψεκασμού πλάσματος με οπή κυλίνδρου και κέρδισε την ομόφωνη αναγνώριση και εκτίμηση των Αμερικανών ειδικών της τεχνολογίας!
(SUMEBore ® Εκμάθηση και εξάσκηση της διαδικασίας επίστρωσης)
SUMEBore ® Η διαδικασία επίστρωσης είναι η χρήση της διαδικασίας ατμοσφαιρικού ψεκασμού πλάσματος για την επικάλυψη των κονιοποιημένων υλικών στην εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου και η επιλογή διαφορετικών σκονών ψεκασμού για την επίτευξη του στόχου της χαμηλής τριβής, της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, της υψηλής αντοχής στη φθορά και της υψηλής αντοχής στη διάβρωση .Εν ολίγοις, είναι μια διαδικασία ψεκασμού εσωτερικής τρύπας.Αυτή η τεχνολογία έχει ήδη ωριμάσει σε ξένες χώρες, όπως Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi και άλλοι κινητήρες αυτοκινήτων, Scania φορτηγών και άλλων κινητήρων ντίζελ και Rotax και άλλοι κινητήρες μοτοσυκλετών.
(SUMEBore ® Ευρεία εφαρμογή τεχνολογίας επίστρωσης)
Μια άλλη σημαντική εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας είναι η ανακατασκευή κινητήρων απορριμμάτων και επενδύσεων κυλίνδρων.Η ανακατασκευή είναι διαφορετική από τη συντήρηση.Ανήκει στην πράσινη κατασκευή, η οποία μπορεί να μεγιστοποιήσει την υπολειμματική αξία των προϊόντων και έχει μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης!
Η επίστρωση της οπής κυλίνδρου σχηματίζει μια ανοιχτή και διεσπαρμένη πορώδη επιφάνεια μετά την λείανση.Αυτές οι λείες και στρογγυλές οπές μειώνουν την εκτεθειμένη περιοχή του καυσίμου στον θάλαμο καύσης και στο δακτύλιο εμβόλου.Ταυτόχρονα, μειώνει την εφαπτομενική δύναμη του δακτυλίου ξύστρας λαδιού, κάνει τον δακτύλιο εμβόλου να εισέρχεται στην υδροδυναμική κατάσταση πιο ομαλά και μειώνει σημαντικά την αντίσταση τριβής και τη φθορά.Έτσι ώστε να μειωθεί περαιτέρω η πιθανότητα κατανάλωσης πετρελαίου και διοχέτευσης φυσικού αερίου.SUMEBore ® Η ειδική δομή αποθήκευσης λαδιού σε πορώδη επιφάνεια δεν θα γυαλιστεί κατά τη διαδικασία λείανσης όπως η δικτυωτή δομή της διαδικασίας λείανσης με επίπεδη κορυφή.Με τη φθορά εργασίας, όταν το πάχος της επίστρωσης μειώνεται σταδιακά, θα εμφανιστούν νέες οπές λίπανσης στην επιφάνεια της επίστρωσης για να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της απόδοσης.Επιπλέον, μετά την λείανση, το πάχος της επίστρωσης είναι μεταξύ 120-150 microns.Σε σύγκριση με την επένδυση κυλίνδρου από χυτοσίδηρο, η επίστρωση λεπτού τοιχώματος βελτιώνει σημαντικά την αγωγιμότητα της θερμότητας μεταξύ της οπής του κυλίνδρου και τουμπλοκ κυλίνδρων.
Μια επιφανειακή δικτυωτή μορφολογία μετά από λείανση της παραδοσιακής οπής κυλίνδρου
Β. επιφανειακή πορώδης μορφολογία μετά την λείανση
διάγραμμα εργασίας επίστρωσης οπών κυλίνδρου
Ως τοπικός κατασκευαστής μπλοκ κινητήρα στην Κίνα και η πρώτη εταιρεία στην Κίνα που εισήγαγε τεχνολογία και εξοπλισμό ψεκασμού πλάσματος με οπή κυλίνδρου, η Zhengheng power ελπίζει να βελτιώσει από κοινού το τεχνικό επίπεδο του κινητήρα με εγχώριους και ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων, κατασκευαστές κινητήρων και επιχειρήσεις ανακατασκευής μέσω αυτού του προηγμένου τεχνολογία και να παρέχει περισσότερες υπηρεσίες για τον κλάδο!
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-19-2021
